Са којом гранулацијом треба да почнете када користите мокри брусни папир за рестаурацију боје?

Многи власници аутомобила можда не знају са којом гранулацијом да почну када користемокри брусни папирза рестаурацију боје, уклањање огреботина или фиксирање текстуре наранџине коре. Ако је зрнца сувише груба, лако се могу брусити кроз прозирни премаз и оштетити оригиналну боју. ако је превише фино, неће уклонити несавршености, што резултира губитком времена и материјала. Испод, тхеДМСУреднички тим ће објаснити исправну почетну зрнатост и редослед брушења за различите проблеме боје.

И. Почетна зрнатост за различите услове боје

Мање сунчеве зраке, ситне огреботине и тупост изазвана оксидацијом

Почните са 1500 грит → 2000 грит → 3000 грит

Мокри брусни папирпогодан је за свакодневно одржавање плитких огреботина и враћање мат завршне обраде без оштећења оригиналног безбојног премаза.

Умерене огреботине, мањи каменчићи и мешање шавова

Почните са 1000 грит → 1200 грит → 1500 грит → 2000 грит

Загладите кору од поморанџе на шавовима и средње до дубоким огреботинама, а затим прогресивно побољшајте завршни слој.

Дубоке огреботине, губитак боје због откривања прајмера, велике површине наранџине коре или отицање боје

Почните са 800 грит → 1000 → 1200 → 1500 → 2000 грит

Прво изравнајте несавршености површине, затим фино избрусите мокрим брусним папиром да бисте постигли глатку завршну обраду и на крају полирајте да бисте вратили првобитни изглед.

Ново полирање и предполирање аутомобила за рутинско одржавање

Почните директно са гранулацијом 2000 или 3000

Извршите само нивелисање светлости; немојте оштетити фабрички безбојни премаз.

ИИ. Стандардна секвенца брушења

Изравнајте несавршености → Постепено повећавајте величину зрна → Фина завршна обрада → Депилација воском или машинско полирање за обнављање

800 → 1000 → 1200 → 1500 → 2000 → 3000 грит

ИИИ. Кључни савети

Увек напредујте од грубог до финог зрна. не прескачите превише зрна, јер то може оставити трагове мокрог брушења.

Користите воду током целог процеса, примените лагани притисак и пескујте сталном брзином.

За фабричку боју, почните са гранулацијом не мање од 1500 да бисте избегли брушење прозирног премаза.

Укратко, када обнављате завршну обраду боје, нема потребе да слепо бирате високе гранулације или инсистирате на коришћењу самогруби мокри брусни папир. Изаберите одговарајућу почетну зрнастост на основу дубине огреботина и озбиљности дефеката боје и влажног песка од грубог до финог. Овај приступ не само да ефикасно уклања огреботине, кору од поморанџе и шаре од сунца, већ и штити оригинални прозирни премаз. Резултат је глатка, провидна површина боје, а накнадно полирање и депилација воском ће дати још импресивније резултате.